从“零”到“ 130” 腰带和道路倡议的工业链中的突破 Suizhou特殊汽车 与完整的“产品 +技术 +制造 +服务”一起出国 从2005年的“零突破”到专家车出口，再到新市场的探索和崩溃以及“腰带和道路”，Suizhou Specialized Automobile与国内和国际双重流通融为一体，具有更开放的态度，在国家和全球全球全球咖啡馆链中出现了更加开放的态度。 自2020年以来，Suizhou的特殊工具和出口零件在连续五年内已大大增加，“朋友圈”已扩展到130个国家和地区。 数据表明，苏济州的特殊车辆和出口组件在2024年超过23亿元人民币。从一月到Mthis年，出口量达到9亿元人民币，同比增长了99.8％，见证了中国制造业从海外产品到工业链的有效变化。 更改：从车辆在国外工厂建筑物的ICLE贸易 “工厂维修应加快发展的速度，并确保在10个月之前放置工作……”最近，双方在组织KD Project促销促销（会议的扩散部分）工厂促销方面更加健谈。 3月初，哈萨克斯坦的合作伙伴抵达了成谷汽车集团，并与成谷集团签署了合作备忘录。双方将共同努力在哈萨克斯坦建造KD工厂。这意味着对李李以及成李在中亚市场的努力的新开始。 在俗人方面，KD出口是要在国外挑选自己在国外参加大会的汽车零件。与出口完整的车辆相比，KD出口可以降低运输成本，这是满足当地政府政策和关税偏好的满足，同时解决当地工作并推动当地车辆的开发Stry链。 哈萨克斯坦是中亚最大的汽车市场，是国家和地区的主要市场之一。 “经过足够的研究，我们终于选择了钦格利。钦利不仅具有广泛的模型，而且具有相对适当的质量和价格。”哈萨克斯坦的项目项目一边说：“过去，主要的汽车从俄罗斯，土耳其和其他国家使用。我们期待与成氏合作建立自己的汽车工厂。” 对于钦利来说，KD出口将为公司带来更多的订单和更好的利益。 “该项目第一阶段的年度特殊车辆出口超过1,000台，在另一个阶段将达到数千个。”已经引入了成谷集团外贸公司的负责人。 马来西亚千域工厂还在哈萨克斯坦KD工厂同时推广。 “过去，我们主要使用日本和欧洲的汽车。现在，中国的新能源车辆正在迅速发展，我们对与钦利的合作充满期望。”马来西亚项目的负责人说：“成谷的到来不仅会给我们带来高级技术和车辆产品，而且还将促进当地车辆行业的升级和转换，并加速从传统的燃料汽车到新的能源车市场的转型。 “ 在下一阶段，双方还将开发出满足马来西亚市场需求的新能源车产品，以确保产品可以准确地符合当地消费者的习惯和需求。 国外工厂建筑的布局不仅反映了苏济州的特殊车辆甚至中国汽车品牌的实力，而且还为全球市场中的中国制造提供了强大的竞争。 去年，成本的车辆出口近8000万美元，同比增长超过50％。 Cheng Aluo，P的总经理Chengli Automobile Group Co，Ltd已确定，KD工厂的建设对Chengli具有巨大的战略意义。这不仅意味着Cheng Li可以在哈萨克斯坦和马来西亚执行更灵活的本地化生产，从而更好地满足当地消费者的需求，而且进一步降低了生产成本并提高了市场竞争力，这为中国和东南亚市场的长期发展稳定。 突破：从“零”到全局布局 “在中国制造，伟大！苏州特殊的车辆，太好了！”最近，来自巴基斯坦的车辆销售商穆罕默德·拉希姆·贾法尔（Muhammad Rahim Jafar）向苏济州的特殊车辆竖起了拇指。 一年前，穆罕默德·拉希姆·贾夫（Muhammad Rahim Jaf）访问了中国，了解了苏济州的特殊用途车辆，并联系了特殊的kailing车辆。 “我们的销售市场主要是在沙特阿拉伯。去年，我们从凯利（Kaili）购买了100辆以上的汽车，质量且满意的客户。今年，我们的购买量E将超过500个单位，”他说。 Kail Special Automobile是一家新的业务出口业务，去年添加到Suizhou。去年年初，该公司建立了一个国际贸易中心，海外商业部和国际服务部，以加快海外营销布局，进入主要社交媒体，设立海外办公室，并在同一方向上在线和离线工作，以提供另一个国家的完整供应。在那一年，实现了800万元的出口。 面对巨大的国外市场，该公司依靠阿里巴巴国际站，中国的制造业，Google，Tiktok和其他国际平台来扩大海外销售渠道，发布大量广告，直立的“罢工”并准确地将客户带到国外。 “我们的订单主要是在线，有70％是终端客户，诸如压缩垃圾卡车和洒水车等型号是著名的。”凯里特殊汽车的外国贸易业务。 2月6日，从凯尔（Kail）的特殊车辆上进行了20多辆高空操作车，垃圾车和自卸卡车，并送往阿塞拜疆。该客户从互联网中学到了有关kailing的知识。去年，他们从Kail Speecy Automobile购买了另外100多种特殊车辆不同的类型，该汽车的价格超过1000万元。 “除了良好的产品质量，先进的生产技术和专业销售人员外，向客户提供个性化服务也非常重要。” Kail Special Automobile总经理Liang Jun表示：“我们将将外贸出口作为主要重点，加深与外国合作伙伴的交流和合作，提供高质量和定制的产品，加快“速度”，并努力超过3亿元人民币，以超过3亿元的出口到出口到2025年。” 升级：从前端销售到开放“整链” 今年，沃里克（Warwick）签署了300个规格的“大订单”与中亚客户的IAL车辆以及市场上的好消息经常是。 近年来，Shendu Warwick遵循了“前进”的方法，并充分利用了技术，人才，中国国家重型卡车集团，资金，销售渠道等的好处，以积极连接到海外市场。 沃里克（Warwick）的重型卡车的建筑车辆和半拖车沿着建筑道路和桥梁的中间企业的台阶，前往所有国家，将“皮带和道路”汇集在一起​​，进行联合建筑。 随着营销模式的持续改进和服务系统的逐步改进，Shendu Warwick的贸易业务取得了惊人的成果，其产品已成功进入了中东，东欧，东南亚，西亚，西亚，非洲，非洲，大洋洲和其他领域。 到2019年Canton Fair，澳大利亚客户通过欧美模型的图片咨询了沃里克展位s。公司工作人员将客户带到公司进行检查。在产品设计，测试和最终批量生产之后，它成功扩大了澳大利亚的半拖车市场。 “从2019年开始，每年订单十二个单位，直到2022年，每年稳定约300个单位。”引入了Shenduan Warwick的外贸业务负责人Jiang Yinkang。 面对国际市场的竞争，苏伊州特殊车辆如何从围困中闯入？ “您不能随时购买和出售它。工业连锁店的后端，例如销售后，质量确定性和支撑零件变得更加重要。”江杨说：“海外销售后的PuttingServices的第一步和开发支持专业的汽车零件供应链是苏济州专业公司参加海外市场竞争的唯一途径。” 目前，逐渐建立了Shendu Warwick海外出售后的网络H通常覆盖东南亚业务区。去年，该公司出口了3,900多辆各种类型的专业车辆，包括自卸车，卡车，拖拉机，卫生车辆。 从“零”到全球，Suizhou Speecial Automobile的全球跳跃是Suizhou生产和升级的生动脚注。目前，Suizhou Speecial Automobile正在使用全工业链输出模型NG“ Product + Technology + Manufacturing + Service + Service”撰写有关Suizhou制造帆船的新章节。 记者| Liu Shishi通讯员Tong Lin